写于 2018-12-25 08:16:03| APP自助领取彩金8-18| 技术
<p>我们大多数人都知道Salon的Elias Isquith称之为“华尔街最受欢迎的破坏者”优步的故事,Uber,主要通过智能手机进行的乘车服务,是一个全球性的经济成功故事2008年,Travis Kalanick和Garrett只是一个想法Camp Today它是一个赚钱的“独角兽”它最近价值6250亿美元Uber如何值得这么大的数额是一个经常提出的问题Integral的成功之处在于它通过智能手机快速将车手与司机联系起来优步成为一个随需应变的破坏者企业在这个过程中,它已经将其自身标榜为“为了所有人的利益”的服务,这使得“人才第一”,优步似乎从过度定价的出租车中获取,为其司机提供生计,给予那个有需要的骑手并把它贴在城市监管机构上 - 或者说这个故事更接近事实可能是当优步没有把自己包裹在公共物品的斗篷中时,它正忙着试图让乘坐汽车的垄断它积极地包围了一个更开放的城市,车手和司机为城市居民提供帮助优步“打开”城市“关闭”他们我们这样认为,因为优步只是另一个中介资本家(如eBay,Airbnb和PayPal)从与互联网Uber相关的典型城市人的需求中获利,因此是资本主义的延伸,因此,可以被理解为企业试图最大化其市场份额优步“开启关闭”一个城市分三步:通过营销和支付其司机的罚款来破坏现有的出租车垄断(封闭系统);吸引车友下载其应用程序,司机“分享”他们的汽车,城市监管机构默认优步服务的受欢迎程度;并通过其最大化的市场份额排除乘车选择市场优步用于破坏一个或多个出租车公司对城市的控制,提出了一种丰富的言论,即“替代”,某种程度上是“基层”,最重要的是对司机和骑手来说,这是一个“公共”的选择它在反对不公正或过时的城市监管机构的斗争中将自己塑造成罗宾汉</p><p>这个品牌,优步更便宜的价格和便捷的应用程序使其成为骑车的诱人选择,cabbie王朝,这个城市现在已经开放但是因为优步在出租车行业的外壳中成长所有它真正做的是开放一个城市为它自己的利益包围它通过对车手的一致营销,但也通过吸引司机合作伙伴与优步承诺更高的工资和自己的老板心态优步也抱怨创造成千上万的就业机会,并让100万女性投入工作这有助于让监管机构加入A当优步的圈地完工时,城市被“关闭”:当它成功地打乱了出租车,改变了乘车规则并且有一个城市的居民(可以这么说)我们说关闭是因为“优步城市”是一个被中间人抓住的城市(中间人)资本主义被击败的出租车正在创造他们自己的应用程序,并且备选方案比比皆是但优步的市场支配地位使得更有意义的替代方案难以出现市场支配地位意味着排除竞争对手和控制生产资料以使利润继续存在“抓住你的市场”是一个口头禅是有原因的,因为它起作用 - 它是资本主义101一个真正开放的城市将是一个居民被他们的市政府邀请,支持和支持创建他们自己的乘车应用程序骑士的城市仍然得到公平的价格,司机仍然得到更多的报酬,但利润进入公共信托,以确保应用程序提供良好的服务,但也资助特定于居民的项目,例如与汽车完全分开的自行车道路不仅会将工作和资金留在城市内,而且还会将重要的交通资源交给城市居民,而不是外国企业需要绕过城市安全,方便,尽可能少的碳排放不应被视为优步等企业的机会</p><p>它应该被视为一种共同的资源池因为城市中的大多数人仍然依赖汽车和道路来四处走动,追逐错误的激励措施可能导致长期交通堵塞和其他一系列问题城市居民不希望交通拥堵;四处走动是他们日常生活的重要组成部分 由于激增的定价和滚动计量表,优步并不一定会想到交通堵塞 - 它仍然赚钱讽刺的是,尽管存在利益冲突,优步仍是620亿美元的华尔街海报儿童和开放城市替代品被排除优步可能会开放来自出租车球拍的城市,

作者:史拊猿