写于 2017-03-07 10:31:01| APP自助领取彩金8-18| 技术
唐纳德特朗普美国政府决定放弃巴拉克奥巴马的“燃油经济”政策,并放松汽车行业所追求的燃油经济性标准。美国环境保护署(EPA)负责人Scott Pruite周二(2月2日)表示,“2022 - 2025年模型车的排放标准不足,需要进行修改。” “奥巴马政府的决定是错误的,”普鲁特说,“我们设定的标准太高了,我们估计的标准与现实不符。”奥巴马宣布2012年企业平均燃料经济法规(CAFE)是对气候变化的回应。为了减少排放,主要的重点是到2025年将车辆燃油经济性提高到每加仑54.5英里(每升23.3公里)。 Pruite没有透露修正案的细节。他解释说,“但在2012年,考虑到政治辩论暂停的燃油经济性标准的审查,我们会以建立在未来的更合理的新标准与道路交通安全管理局(NHTSA)进行合作。”代表一家大型汽车制造商的美国汽车制造商协会(AAM)表示,这是“正确的决定”,并欢迎“更多美国人可以购买新车”。另一方面,环保组织批评美国环保署的决定,称“需要更严格的法规来减少温室气体排放和驾驶员的燃料成本。”该决定预计会导致与加利福尼亚发生冲突,加州自身采取了强有力的环境法规。普鲁特专员认为,“以正确的自我调节其在加利福尼亚州的份额是没有,不过,相对于需要的环保型汽车”和“车间配备了美国国家标准的最大利益”。哈维尔·贝雷帽塞拉加利福尼亚州总检察长,如果提起诉讼“CAFE EPA对标准的‘攻击’,并危及我们的孩子的健康,并努力工作重视气候变化和勤奋的美国人的钱”和“需求我准备好了,“法新社说。